POCOS Y MAL AVENIDOS

 

                    No es novedoso, pues ya se viene percibiendo desde hace tiempo, aunque las elecciones en Aragón lo han puesto de relieve de forma indiscutible: la izquierda a la izquierda del PSOE está de capa caída, junto al partido de Sánchez, que es incapaz de levantar cabeza. Y es que todos han decidido jugar a un populismo chabacano que en vez de ayudar a resolver los problemas de los ciudadanos se dedican a generar nuevos problemas o genuinas ocurrencias con el único fin de llamar la atención para hacerse notar y poco más, mientras a la hora de la verdad tragan y tragan apoyando a un gobierno sanchista inerte que, elección tras elección, se va dejando pelos en la gatera y se aleja cada vez más del PSOE que protagonizó desde la izquierda la Transición española y después se alternó con la derecha en la gobernabilidad del Estado cuando los ciudadanos así lo manifestaban en las urnas y sin trampas ni cartón. Es tal este alejamiento que precisamente en estos días Felipe González, su ex líder carismático, ha salido a la palestra para dejar claro que, a pesar de todo, él seguirá en la militancia del partido (otros muchos militantes ya se han ido yendo) y “que se vaya quien lo destroza”, pero añade que si Sánchez vuelve a presentarse a unas generales él votará “en blanco”, reprocha la falta de autocrítica y asegura que él no pactaría con Vox, pero tampoco con Bildu, “ni de coña”, y que no presentar Presupuestos Generales del Estado es “una violación clara de la Constitución”. Ante ello, el PSOE sanchista trata de desactivar a Felipe y. al respecto, Patxi López, hoy en día más sanchista que Sánchez (con permiso de Puente y Montero), dice que “hace tiempo que no es un referente” del partido e ironiza con “que Dios ataque al puto amo, no hay por dónde cogerlo”….  Y este es el problema,  que González, entre otros, no sea un referente del partido ni que la actual dirección se lo reconozca, pues un partido sin memoria es un partido muerto y, al final, de seguir así, no es descabellado que dentro de poco el PSOE sanchista dememoriado se quede sin gente, como le sucede a la izquierda de la izquierda del PSOE que son pocos y mal avenidos, aunque siempre tendrán la opción de participar como un partido más de esa especie de frente popular, al estilo de 1936 que propone Rufián (¡lo que hay que ver!) y dice “soy independentista pero como demócrata tengo miedo de lo que viene”….Y es que, tras el varapalo en Aragón, las izquierdas se ponen en marcha, sin el concurso de Podemos, para hilvanar una nueva alianza, la enésima, que ya nace con incógnitas sobre el liderazgo de la misma y la marca. En efecto IU, Más Madrid, Comunes y el movimiento Sumar, con todo el que pase por allí, ya preparan su lanzamiento mientras Rufián, por su parte, impulsa en paralelo su pintoresco llamamiento a la unidad y en La Moncloa ya sacan las navajas para apartar a Yolanda Díaz y liderar la izquierda, ella presiona para seguir y Mónica García marca perfil contra Bustinduy…. Ya ven, pocos y mal avenidos, pero lo suficientemente dispersos como para que parezcan muchos y su universo de siglas permita dar esperanzas a que algunos de sus líderes puedan seguir viviendo, políticamente  hablando, de su chiringuito particular, y, si no, montamos otro y todo arreglado mientras dure. En fin, demasiados capitanes para tan poca tropa.

          El PSOE por su parte, ante la debacle en Aragón, nada de autocrítica y lo fía todo a que los pactos PP-Vox deriven en más “inestabilidad” todavía, por lo que Sánchez impone más polarización para que el miedo a la “involución” de la derecha vuelva a funcionarle, aunque no todos los cargos socialistas apuestan por esa estrategia pues, por ejemplo, el alcalde de Mérida abre una grieta y propone abstenerse para que Guardiola sea investida como Presidenta extremeña y se cierre el paso a Vox. También altos cargos socialistas en Aragón ya exigen un “giro” ante el riesgo de ser “irrelevantes”, mientras crece el malestar por una debacle que atribuyen al vínculo de Pilar Alegría con el Gobierno y se quejan de que “hemos pasado a ser la nada”. Al final los críticos se organizan con alcaldes, encuestas y reuniones, tantean a Adriana Lastra y contactan con cargos municipales para captar adhesiones silenciosas, pues el temor a la reacción del aparato sanchista, controlado por Sánchez (el “puto amo”), les hace huir de la visibilidad para que no les fulminen…..como ven, lo más de las esencias socialdemócratas o socialistas democráticos; y los que discrepen son los malos de la película.  

          Pactos PP-Vox que, por cierto, no andan por buen camino. Vox responde con desplantes y ataques al acercamiento del PP, pues los ultras amenazan con no investir a Guardiola en Extremadura, mientras en el Congreso acusan a los populares de ser “cómplices de un gobierno que mata a cientos de españoles”, aunque no obstante Guardiola  irá a la investidura pese al “no” de Abascal y dice “nos votó el 43%, no los vamos a travestir  de Vox”. El PP asume una posible repetición electoral en Extremadura, pues Vox exige cuatro consejerías clave y una vicepresidencia lo que hace muy complicado una coalición gubernamental por lo que sólo cabe abstención, como propone el alcalde de Mérida, o repetición electoral. Por su parte el popular Mañueco en Castilla y León, candidato a la reelección, dice que “frente al ruido y la crispación el PP se centra en las personas” y anuncia que el primer año de universidad será gratis para los jóvenes empadronados en la región, y añade “Vox no quiere o no sabe gestionar, aquí se fueron a mitad de la legislatura dejando a sus votantes tirados”.

          Y Zapatero, más de Zapatero….y sus hijas. Se publica que una empresa fantasma registró el negocio de Laura y Alba en Venezuela y que el nombre del portal de videojuegos fue dado de alta por una sociedad que no figura en ningún registro ni en la red y que desapareció de Internet el día de la detención de Maduro; que el Server las contrató para presuntamente fomentar el mundo de las competiciones profesionales de este sector del ocio en el país iberoamericano; y que dicho negocio hace gestión en República Dominicana y tiene registro en Panamá, pues la plataforma de videojuegos con la que ellas tejieron una alianza empresarial delegó la gestión digital en la isla caribeña y la sede fiscal en el paraíso panameño. Por otro lado se conoce que el amigo que pagó a Zapatero tenía en su ordenador un contrato para cobrar el 1% del rescate de Plus Ultra, el empresario lo admite pero dice que “es un borrador sin efecto y que no hizo gestiones” para salvar a la aerolínea, que, por cierto, fichó a Julio Martínez, el amigo de ZP, mientras declaraba un agujero de 48 millones.  Y mientras Álvaro Gallego confirma que Carmen Pano llevó dinero a Ferraz y que él fue quien la llevó allí, Ábalos y Koldo asisten a la vista preliminar en el Supremo por la presunta trama del cobro de comisiones por contratos públicos para comprar mascarillas en la pandemia, y fracasan en su intento de esquivar el Alto Tribunal.

          Entretanto el accidente de Adamuz y el caos ferroviario ya hace mella en la compra de billetes de alta velocidad, mientras la huelga de sindicatos minoritarios sigue afectando al servicio. La bronca PP-PSOE continúa y Feijóo dice en el Congreso que el Gobierno “se sentará en el banquillo” por el accidente de Adamuz, mientras Sánchez le acusa de lanzar bulos para meter miedo a los ciudadanos cuando él es maestro en meter miedo para que los ciudadanos dejen de votar a la derecha. Lo cierto es que, mientras Sánchez da por acabada la renovación del AVE a Andalucía, el Ministerio de Transportes reconoce que falta el refuerzo de la infraestructura, renovar 47 desvíos y 124.000 traviesas, así como terminar nuevos sistemas de señalización, comunicaciones y hasta subestaciones. Además el Gobierno da su tercera versión sobre las máquinas que revisan las vías del tren. Pero ya ven,  no pasa nada;  mientras Feijóo culpa al Gobierno del accidente de Adamuz y del caos ferroviario, Sánchez prefiere atacar a la derecha en vez de dar explicaciones convincentes y, en todo caso, atribuye el caos en los trenes a la complejidad, pide no “crispar” y ofrece un relato que defiende que nada se podía hacer para evita el accidente…. Entretanto se da la noticia de que España invierte poco y mal en carreteras, pues el 71% del asfalto va a arreglos superficiales; por su parte el Gobierno admite el déficit pero lo achaca, como con los trenes, a la herencia que le ha dejado el PP…ya ven, otro “agujero negro” en Transportes, el de las carreteras, para culpar de ello a la maldita derecha, olvidando que durante varios años ya quien gobierna (o desgobierna) es el sanchismo y sus pocos y mal avenidos socios.

          Así las cosas, y como lo que no puede ser no es y además es imposible, las grandes potencias dejan fuera a España de una reunión clave para el futuro de la UE…y Sánchez culpa de ello a Meloni (¡ya está otra vez la maldita derecha!). En efecto, Sánchez la culpa de dejarle fuera de una cena de líderes y Moncloa la acusa de “minar los principios básicos de la UE” aunque el primer ministro belga deja bien claro que Sánchez sí fue convocado pero no respondió, dejando con ello en evidencia al Gobierno sanchista. El caso es que Alemania, Italia y Bélgica dejan a España fuera de una cita sobre el futuro europeo a la que asistieron 19 países y Moncloa los acusa de socavar principios de la UE, pero sólo arremete contra la derechista Meloni y no contra los demás, entre ellos el alemán Merz, con el que sigue negociando el catalán….Sánchez, como siempre, se presenta como “víctima” de la derecha, la causante de todos los males del mundo mundial, como dirían sus variopintos socios izquierdistas, pocos y mal avenidos.  

          En cuanto a otros asuntos, citar que surgen fuertes críticas a la ministra Mónica García por su ley “anti-Madrid” atacando la Sanidad privada; que la detención de cuatro argelinos con papeles falsos alarma a la Policía con la regularización; que el temporal  deja record de agua en los embalses; que Telefónica vende su filial en Chile por 1.030 millones; que más de 350 tractores y unas 2.500 persona protestan en Madrid por Mercosur; que es detenido en Murcia un individuo por secuestrar y agredir sexualmente a una joven de origen marroquí durante dos años; que España tiene ya diez millones de habitantes nacidos en el extranjero; y que el Gobierno penalizará en el IRPF a los caseros que suban el alquiler a sus inquilinos, aunque la medida por decreto habrá de contar con el beneplácito del Congreso.

          Y del exterior, destacar que un tiroteo en una escuela con nueve muertos conmociona Canadá; que la asfixia energética arruina más aun a Cuba y su régimen se abre a negociar con Trump; que el socialista Seguro presidirá Portugal tras arrollar al ultra Ventura; que misiles rusos congelan Ucrania dejando a la población civil a 20º bajo cero;…. y Trump, más Trump, que da un golpe a la lucha contra el calentamiento global poniendo fin a la limitación de gases de efecto invernadero, mientras el escándalo Esptein sacude al gobierno británico de Starmer, que pide perdón por nombrar embajador en EEUU a un laborista cercan al pedófilo, y mientras Macron dice que “la estrategia de doblegarse ante EEUU no da resultados” y que “la ideología imperante en EEUU no respeta a la UE y desea su desmembramiento” (dicho queda).

                                      Jorge Cremades Sena

MÁS DE LO MISMO

 

                    En España la ingobernabilidad está servida, lo que, obviamente, es pernicioso para nuestra democracia. En efecto, conocido el resultado de las elecciones autonómicas en Aragón y tras los últimos y recientes resultados en Extremadura y en las últimas generales, podemos concluir, casi sin riesgo de equivocarnos, que en ambas autonomías, como se presume que  sucederá en las que quedan por celebrar comicios y en las siguientes generales, lo que hay en España es más de lo mismo, ingobernabilidad, y ello requiere, en favor de la gobernabilidad y la estabilidad democrática, que cambiemos de una vez por todas las leyes electorales, no  sólo ya para buscar mayor proporcionalidad en la adjudicación de escaños y menores distorsiones entre partidos nacionalistas y nacionales, sino además, y muy especialmente, para adoptar normas, como las tienen en otros países democráticos, tendentes a reforzar al partido más votado, al ganador de los comicios, y evitar, como ya ha sucedido en las últimas generales, que se birle el gobierno al vencedor en las urnas mediante torticeras componendas interesadas en los despachos por parte de los dirigentes de los partidos perdedores, prostituyendo “de facto” unos resultados electorales que, al final, provocan desgobierno, frustración e ingobernabilidad, cuando se evitarían con fórmulas como segundas vueltas entre los dos partidos más votados, prima de escaños al partido más votado o cualquier otra fórmula que evite o dificulte componendas interesadas antidemocráticas tendentes a hurtar el derecho del vencedor de los comicios a gobernar y en favor de opciones minoritarias cuyas propuestas son rechazadas ampliamente por la ciudadanía. El caso es que hasta la llegada de Sánchez había una especie de pacto entre caballeros y señoras, implícito aunque no escrito, por el que todos los líderes políticos respetaban al vencedor de los sucesivos comicios, reconocían su victoria y, bien mediante la abstención bien con acuerdos preliminares, ayudaban a que el líder del partido más votado, el vencedor en los comicios, fuera investido en el cargo, posibilitando así la alternancia política en consonancia con el sentir mayoritario de la ciudadanía expresado en las urnas. En definitiva, un compromiso explícito que se ha venido respetando desde la Transición hasta la llegada del sanchismo al poder, truncando el principio de que todos los presidentes anteriores, menos él, fueron los más votados en las urnas, pues, Sánchez tras llegar al poder legal y legítimamente mediante una moción de censura, después, al perder las elecciones, decidió permanecer en el mismo mediante componendas y chantajes con partidos minoritarios de derechas o izquierdas, moderados o radicales, secesionistas o constitucionalistas con la única finalidad de hurtar al vencedor de los comicios su derecho a gobernar, propiciando que, por primera vez en nuestra democracia, el líder del partido vencedor en las urnas, en este caso el del PP, Feijóo, pasara a la oposición y el perdedor de los comicios, en este caso el líder del PSOE, Sánchez, se alzara a la Presidencia del Gobierno,  mediante una fórmula matemática parlamentaria que, aunque legal, carece de legitimidad democrática, y justificando la felonía negando incluso que, siendo el popular el más votado, dijeran que no había sido el vencedor en las urnas porque el vencedor es quien es capaz de conformar gobiernos en el oscuro ambiente de los despachos….y de aquellos polvos, estos lodos.

          Más de lo mismo tras los comicios en Aragón que arrojan los siguientes resultados: PP 34´2% de votos y 26 escaños, pierde 2; PSOE 24´3% y 18, pierde cinco; Vox 17´9% y 14, gana 7; CHA 9´7% y 6, gana 3; Aragón Existe 3´6% y 2, pierde 1; IU-Sumar 2´9% y 1, conserva el que tenía; PAR pierde el que tenía y Podemos no entra en las Cortes Aragonesas. ¿Entendería alguien que se dijera ahora que el PP no es el vencedor de los comicios o que Vox, contra natural, se sumara a ese discurso demagógico y apoyara a un PSOE perdedor? Creo que no, aunque algo parecido se hizo en las últimas generales en las que, tanto la derecha catalana como la vasca, se prestaron a negociar en los despachos la investidura contra-natura ideológica del líder del sanchismo para conformar un gobierno minoritario izquierdista PSOE-Podemos, inestable, que cínicamente se autodefine como progresista cuando ni siquiera es capaz de aprobar los Presupuestos en los últimos tres años. En fin, más de lo mismo: ingobernabilidad y antidemocracia. Así las cosas, tras los resultados en Aragón, cada quien nos vende la burra coja para ocultar la realidad que es la siguiente: en términos derecha-izquierda barre la derecha (PP-Vox suman el 51´2% de votos y 40 escaños) a la izquierda (PSOE-CHA-Aragón Existe-IUSumar suman 40´5% y 27 escaños); algo parecido a lo que pasó en las generales pues la derecha (PP-Vox-Junts-PNV-UPN) que sumó el 48% de votos y 182 diputados se vio incapaz de gobernar porque la izquierda (PSOE-Sumar-ERC-EHBidu-BNG-CC), que obtuvo parecido porcentaje de votos pero sólo 168 escaños, ganó (o compró) en los despachos los doce escaños de derechas (Junts-PNV), en este caso nacionalistas, para sumarlos a su causa progresista de izquierdas, invirtiendo así la decisión de la ciudadanía en las urnas a favor de una mayoría de derechas.

          Más de lo mismo a la hora de vendernos la burra coja diciendo que el PP ha perdido porque no ha conseguido sacar más de los 28 escaños que tenía cuando adelantó los comicios y no conseguirlo, ocultando que, incluso perdiendo en apoyos, es el vencedor de los comicios y el partido más votado, que saca diez puntos al PSOE, que es el más perjudicado y el que más apoyos pierde, protagonizando la deriva a la baja como una constante desde que el sanchismo se hizo con las riendas del partido. Si al PP le ha ido mal al perder dos escaños y no acercarse a la mayoría absoluta que buscaba, cada vez más difícil de conseguir, al PSOE no le ha ido mal, sino fatal y pésimo, quedando a sólo cuatro escaños de ventaja con el derechista Vox, quien junto al izquierdista CHA es el verdadero beneficiado de estos comicios…y, guste o no guste, lo demás son cuentos o excusas de mal perdedor. Claro que es incómodo e incluso indeseable que el PP para gobernar en Aragón o en España tenga que pactar con Vox, el principal partido de derechas a su derecha, pero es más incómodo e indeseable que el PSOE para gobernar tenga que pactar no solo con Sumar-Podemos, principales partidos de izquierdas a su izquierda, sino además con Junts-PNV-ERC-EHBildu-BNG…y todo el que pase por allí, sea de derechas o de izquierdas, nacionalista o constitucionalista, moderado o radical…..eso en España, pues en Extremadura o Aragón, ni eso siquiera, salvo que Vox, como hizo Junts o PNV, se sumara a su causa. Y lo patético y preocupante es que en el PSOE sanchista no haga autocrítica alguna tras la debacle electoral en Aragón, amén de la de Extremadura, y que su estrategia se reduzca a que viene el lobo, la ultraderecha, que cada vez más en vez de causar miedo causa risa en la ciudadanía, mientras Pilar Alegría, la ministra designada a dedo por Sánchez para intentar convertirse en Presidenta de Aragón se estrella en las urnas con la satisfacción de los socialistas por no haber cosechado el peor resultado electoral sino igualarlo. En fin, sin más comentarios.

          La cruda realidad es que Sánchez cosecha una derrota más (y no pasa nada, todo normal), Feijóo gana las elecciones, Vox se catapulta y la izquierda a la izquierda del PSOE no levanta cabeza, salvo CHA que duplica votos para colocarse en seis escaños. El PP pues, tendrá que pactar con Vox si quiere gobernar a los aragoneses y, al efecto, asume cambiar su discurso dado que “Vox está en la ola” mientras Feijóo insta a los suyos a aceptar que es necesario el entendimiento con Abascal con el único límite de la Ley y la Constitución, mientras los críticos del PSOE, pocos y casi escondidos, piden una profunda “reflexión” aunque se resignan a que nadie en Ferraz  haga nada para evitar ser arrastrados por esta “espiral infernal”. De momento Feijóo reta a Vox a compartir gobiernos y asumir gestión, asumiendo la convivencia con un rival “fuerte” y advirtiendo a Abascal que “no puede convertirse en muro”, y Vox responde que está dispuesto a “gobernar” pero reclama consejerías influyentes y que manejen “presupuestos”; por su parte el PSOE no hace autocrítica tras su desplome y seguirá insistiendo en el miedo a la ultraderecha pese a que “no está calando” (a la vista está). Así las cosas, el PP instala su “cuartel general” en Castilla y León ante la siguiente meta electoral para intentar mejorar resultados, y Rufián, ¡válgame Dios!, insiste en su idea de que toda la izquierda se una para “hacer algo diferente” para frenar la ola de la derecha….¿quizá un “frente popular” al estilo de el de 1936?...ya lo aclarará el bueno de Rufián, seguro que será algo para fortalecer España y su régimen democrático, ¿no creen?.

          Mientras tanto el ministro Puente consigue al fin frenar parcialmente la ya iniciada huelga de ferroviarios tras negociar con los sindicatos mayoritarios y regar de millones al sector a la desesperada, en tanto que, según 40dB, el 58% de españoles tiene poca o ninguna confianza en el sistema ferroviario. Y mientras la red ferroviaria suma mil puntos en incidencias, se pone en alerta que las carreteras del Estado necesitan 4.700 millones para superar la ruina que sufren, pues Puente dedica un 25% menos de lo necesario para la conservación de las vías estatales. No en vano Marc Janeras, portavoz de la plataforma de usuarios de Rodalíes, dice que “el ministro está alejado de la realidad y es un propagandista” y Ulpiano, el ingeniero que cuidaba de la Alta Velocidad, manifiesta que “debimos hacerlo bien en 1992…en las vías del AVE no había vibraciones” y, tras el accidente de Adamuz, añade que la vía “se deteriora si no hay un verdadero control y labor de conservación diaria”….en fin, algo tan sencillo como eso.

          Por su parte Zapatero, tras reunirse con Delcy Rodríguez en Caracas, llama a la reconciliación, después de haber improvisado un viaje a Venezuela para apuntarse a la amnistía de presos políticos y apoyar a Delcy, dice “tengo en ella gran confianza” y “veo el mejor ambiente tras años difíciles”, se presenta como el gran mediador de la excarcelación y anuncia “voy a hablar con mucha gente”, mientras maniobra para colocar a su asesor como Ministro de Defensa, se trata del ex general Miguel Rodríguez Torres, que dirigió el aparato represor del régimen, lo que le permitiría a Delcy tomar el control total del Ejército.

          Por lo que respecta a oros asuntos citar que el PP  ataca a la denunciante de acoso con bulos y amenazas, pues el número dos de Ayuso, Francisco Serrano, denigra su trabajo en la concejalía de Móstoles y la acusa de deslealtad por grabar reuniones en las que se le presionó  para que no acudiera a los tribunales; que el terrorista etarra Txeroki, condenado a 400 años de cárcel, queda libre de lunes a viernes y se suma a la treintena de presos etarras a los que PSE y PNV han concedido beneficios penitenciarios desde que Sánchez les cedió las competencias; que Andalucía sufre desalojos y grandes pérdidas por las inundaciones y el temporal que no cesa; que se desata una guerra total entre Bolaños y la Presidenta del CGPJ por las 500 plazas de jueces, pues Perelló le recuerda que no hay profesionales ni para cubrir las actuales y le pide “realismo” pero el ministro la acusa de hacer un “discurso político”; que los informes de “vulnerabilidad” dejan en el limbo a los caseros okupados quienes dicen que “es un callejón sin salida, todos se lavan las manos”; y que España vive la ilusión de un record de empleo inflado por los pluriempleados, que rondan los 900.000 al cierre de 2025 y han crecido con Sánchez un 41%, y a ello se suman los fijos discontinuos, lo que desfigura las estadísticas de empleo.

                                      Jorge Cremades Sena

SE NOS HA IDO DE LAS MANOS

 

                    Sin duda que, ante lo que vaticinan los sondeos para Aragón, se ha desatado la alerta en el PSOE frente a Vox y llevan razón quienes, como ya sucediera en Extremadura, sostienen que el asunto “se nos ha ido de las manos”, al extremo de que los socialistas temen un hundimiento del PSOE en la región aragonesa de tal envergadura que no descartan que el partido de Abascal pueda superarles en las urnas en Zaragoza o Teruel, mientras reconocen que querían “engordar a Vox” para restar votos al PP y ahora nadie sabe cómo frenar su auge. En efecto, según los sondeos, el auge de Vox, parece que no se corresponde con una caída del PP sino con un hundimiento del PSOE que, por otro lado, no favorece a sus aliados de Sumar, con lo que se puede dar la paradoja de que el gran beneficiario del hundimiento socialista sea el partido de Abascal y no el de Feijóo. Es lo que suele pasar cuando se juega con fuego y sólo se apuesta a la estrategia demagógica del miedo, de que “viene el coco”, es decir, Vox, el partido radical de la extrema derecha fascista, mientras cínicamente se gobierna con apoyos de partidos radicales de la extrema izquierda comunista y a la vez se equipara a toda la derecha (PP-Vox) con el fascismo para dividirla, pues buena parte de los ciudadanos, ante semejante demagogia, se decantan finalmente por las ofertas extremas (Vox-Sumar) o la abstención, en detrimento de las moderadas (PP-PSOE), que, no obstante, siguen conservando su suelo y juntas siguen siendo la opción mayoritaria de la ciudadanía en las urnas, sin menoscabo de opciones regional-nacional-secesionistas, tanto de izquierdas como de derechas, que suelen pescar en este río revuelto. Así las cosas, en el sprint final de la campaña, Jorge Pueyo, candidato de CHA, dice que “BNG y Compromís son un buen espejo en el que mirarse”; Alejandro Nolasco, candidato de Vox, asegura  que “el obrero ve que su forma de vida la defendemos nosotros mejor que el PSOE”; Pilar Alegría, la candidata sanchista, desconfía de las encuestas y, confundiendo los deseos con la realidad, declara “veo una movilización y un pulso de cambio”, mientras se publica que el PSOE envía llamadas robotizadas para intentar remontar, con demagogias como “445 euros menos de pensión por las derechas”; y el popular Azcon añade “Vox piensa en crecer más que en echar a Sánchez”, “el cabreo de la gente puede servir para gritar como Vox o ser útil como el PP”, “Alegría sólo ha venido a Aragón a defender los intereses del sanchismo” y “si el voto se divide nos puede pasar lo que ocurrió en las últimas generales”.

Y las elecciones aragonesas pasado mañana, cuando, en el fondo están en juego unos 35.000 votos, que siguen indecisos y se disputan PP y Vox, pues los populares detectan que un tercio de los sufragios de su rival en la derecha todavía no están seguros al 100%, por lo que Azcon moviliza a todos sus alcaldes hasta el último momento y concentra sus mensajes sobre el partido de Abascal, mientras se publica que audios de la cúpula de Vox en Aragón revelan duros ataques a Abascal por su política regional, ya que el equipo del candidato Nolasco celebró reuniones donde se atacaba al líder nacional por su estrategia de salir del Ejecutivo autonómico y se decía “menudo conocimiento de España tiene Abascal; no tiene ni puta idea”. Y ya que el PSOE de Alegría saca las pensiones a relucir en la campaña electoral de Aragón diciendo que la derecha no ha apoyado una subida, cabe aclarar que, una vez que Sánchez se ha visto obligado a trocear el decreto-ómnibus para votarlas por separado, la subida de las pensiones ha salido adelante con los votos de la derecha también, pues no se oponía a subirlas, sino que se oponía al chantaje de votarlas junto a otros asuntos claramente minoritarios e inasumibles. Por tanto Sánchez, tras rectificar y trocear el decreto-ómnibus, como le exigía el PP, salva la subida de las pensiones pero viéndosele el plumero por el pretendido chantaje que proponía para usarlo contra la malvada derecha, consistente en que, o votaba la subida junto a otros asuntos inasumibles o votaba en contra y quedaba  expuesto a una campaña acusándole de que la derecha está en contra de los pensionistas, aunque ahora, tras la rectificación de Sánchez, queda en evidencia y deja fuera de juego a su candidata Pilar Alegría y su demagógica campaña en Aragón de que las pensiones no se subirían por culpa del PP….¡hasta cuándo se va a utilizar la demagogia de las pensiones como arma electoral arrojadiza! ¿quién se cree todavía este tipo de argumentos? Se ve que, a tenor de la caída del PSOE sanchista, semejante estrategia, como otras tantas en otros tantos asuntos, ya no cuelan en el electorado, porque simplemente son populismo barato.

Así pues, salvado el asunto de las pensiones al ser votadas individualmente, como exigía el PP y otros grupos, Sánchez negocia ahora el apoyo al escudo social pactando con el PNV sobre los desahucios para acercar a Junts, pues la presión de los socios obliga también a Moncloa a ceder en este asunto. El caso es que PSOE y Sumar cerraron antes del Consejo de Ministros agruparlos con el escudo social y aislar las pensiones porque, según los socialistas, “entendemos que así el decreto tiene más posibilidades de salir adelante”….pero Junts anticipa ya su rechazo y no salen las cuentas. El pacto sencillamente se queda corto para Junts y va demasiado lejos para Podemos, con lo que ahora el famoso “escudo social” está en la cuerda floja y pendiente de que Sánchez ceda de nuevo con sus aliados o reinvente una nueva demagogia para que los culpables del desencuentro sean otros y no él. Ya ven, en la antesala de los comicios aragoneses y pensando en las generales y el resto  de elecciones autonómicas que se avecinan, Vox bloqueará los nuevos gobiernos para reforzar su posición electoral “in crescendo”, mientas la derecha está en alza en todos los segmentos y Sánchez culpará del “batacazo” socialista, si se confirma, a la “ola ultra global” que nos amenaza con lo que él, como  siempre, sale indemne mientras su partido centenario se hunde por arte de magia.

Obviamente es el momento propicio para hurgar en la basura de unos u otros y, al efecto, no le viene mal al agobiante panorama que sufre el PSOE por asuntos de corrupción o violencia machista, que aparezcan también aberraciones semejantes en el PP, como el nepotismo a la hora de adjudicar las viviendas sociales en Alicante o el presunto acoso del alcalde de Móstoles, para que ambos partidos se tiren los trastos a la cabeza y ver cuál de los dos es más impresentable. En efecto, de un lado se publica que el PP nacional archivó el caso de acoso del alcalde de Móstoles a una concejala popular sin citar a la víctima y que el comité de derechos evitó citar a los testigos que proponía la edil, mientras los populares arropan en bloque al alcalde frente a ella y el partido divulga correos de la mujer que corroboran la acusación; el asunto es que el PP, presuntamente, presionó a una edil para tapar una denuncia de acoso y el PP de Madrid evitó darle amparo ante el supuesto acoso sexual y laboral que sufría por parte del alcalde pues Ana Millán, vicesecretaria de organización y vicepresidenta de la Asamblea de Madrid, le dijo “protegerte es no hacer nada”. Y, en efecto, de otro lado se publica que Salazar, el ex asesor de Sánchez señalado por acoso sexual, colabora en secreto en la campaña de Pilar Alegría en Aragón, pues ha viajado varias veces allí para diseñar la estrategia de la candidata socialista que, por cierto, comió con él a pesar de conocerse su patético comportamiento con las mujeres, que ella calificó de “vomitivo”, mientras él afirma que Alegría no le reprochó nada durante la polémica comida, avivando la guerra interna en el PSOE al negar los casos de acoso sexual en su contra y afirmar que nadie le pidió que dimitiera, se fue él voluntariamente.  Se publica también que Zapatero empezó a cobrar sus “asesorías” tras girar Sánchez con Venezuela y reaparece para afirmar que no medió para el rescate de Plus Ultra, mientras ahora se dispone a jugar un papel clave en el “chavismo reciclado” de Delcy Rodríquez, cuya presencia en Barajas para reunirse con Ábalos todavía está sin explicar a los españoles.

Entretanto el caos ferroviario se extiende a las mercancías internacionales que entran a España por el túnel pirenaico de Pertús, que se ha desplomado un 80%. Los maquinistas siguen contra Puente y el ministro, con el mejor estilo de Sánchez, su Jefe, culpa de todo al cambio climático afirmando en el Congreso que las tendencias meteorológicas ponen “en jaque el paradigma” ferroviario y responsabiliza ahora al PP del abandono de las infraestructuras (cuando el PSOE lleva gobernando ya bastantes años) para manifestar que “esto no se va a arreglar en dos días” y que no sabe cuándo podrá reabrir la línea cortada mientras crecen las protestas de los trabajadores de Adif y Renfe, y los sindicatos mantienen la inminente huelga en los trenes los días 9 al 11, pues el ministro no consigue desactivarla tras reunirse con ellos. Ya ven, Puente, generoso en comparecer para dar la cara, lo que es digno de agradecer, culpa cínicamente del caos ferroviario al cambio climático y al PP (¡cómo no!) y en su comparecencia en el Congreso no reconoce ninguna responsabilidad y desconoce cuándo se abrirá la línea Madrid-Sevilla, mientras el accidente de Adamuz fuerza a Adif a aumentar ahora el gasto en mantenimiento en la red ferroviaria, que hace poco Puente dijo que pasaba por el mejor momento de la historia….¿nos mintió el ministro para vendernos la burra? Lo cierto es que Bruselas pidió explicaciones a Puente de la reforma de la vía siniestrada sin respuesta aún; que la UE firmó en 2022 un préstamo de 90 millones para que el Gobierno renovara la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla por estar cerca el “fin de la vida útil”; que en una concentración frente al Ministerio de Transportes convocada por los sindicatos ferroviarios se exhiben lazos negros por los fallecidos; y que la Alta Velocidad Madrid-Barcelona no “volará” hasta 2027, pues, como mínimo y entretanto, el viaje en tren entre sendas capitales durará casi media hora más, tras atender Adif la petición de las empresas que operan el AVE….¡y Puente decía hace poco tiempo que el trazado estaba preparado para ir a 350 kmts-hora. En fin, sin más comentarios, juzguen ustedes.

Entretanto dos polémicas más. La primera por la pretendida prohibición de menores de 16 años al acceso a las redes, que ha desencadenado una serie de insultos entre Sánchez y Musk, mientras Bruselas cuestiona que se pueda actuar contra los directivos de las  plataformas. La segunda por la regularización masiva de inmigrantes que permite que una mera declaración responsable de los afectados sobre sus antecedentes penales permita regularizarlos si su país de origen no se los proporciona, mientras las colas se hacen interminables en los consulados colapsados.

Por lo demás, citar que el Banco de Santander compra un banco de EEUU por 10.300 millones de euros tras obtener un beneficio record de 14.101 millones en 2025 y superar por primera vez los 180 millones de clientes; que la borrasca “Leonardo” deja miles de evacuados por las crecidas de ríos especialmente en Andalucía y pone en alerta también a Extremadura y Castilla La Mancha; y que el año 2026 arranca con 270.782 empleos menos, la mayor destrucción desde 2012, pues enero deja 30.392 parados más, 50.350 contratos menos y casi 4´4 millones de personas buscando trabajo, mientras la AIReF insta a reformar la gestión de las bajas laborales tras triplicarse su coste en diez años. En fin, demasiadas cosas se nos han ido  o se nos están yendo de las manos.

                                      Jorge Cremades Sena

FIN DE CICLO

                     Cada vez son más los analistas y ciudadanos que hablan de un claro “fin de ciclo” del sanchismo, lo que abre una guerra entre los ministros socialistas pues el Gobierno, viendo que cada vez tiene menos apoyos, se ha convertido en una especie de foro donde pesa más el interés de sus miembros que la defensa de un supuesto proyecto común inexistente, mientras el Presidente lo utiliza como una especie de fusible que él mismo hace saltar antes de que una crisis le pueda afectar o quemar personalmente a él. En definitiva, como si no fueran contra él las críticas cada vez mayores a lo que está haciendo. Mientras tanto el Gobierno de Sánchez acumula siete decretos derogados frente a los tres del resto de presidentes de la democracia juntos, pues en sólo dos años el Congreso de los Diputados le ha tumbado cinco normas, la última, esta misma pasada semana lo que supone un revés parlamentario (otro más) que, de momento, deja en el limbo la subida de las pensiones y las ayudas a los coches eléctricos, asuntos que pretendía aprobar mediante un decreto-omnibus global para camuflar en él otra serie de medidas rechazables por la oposición y contentar a sus chantajistas aliados siendo ampliamente rechazables por la ciudadanía. Chantaje que no cuela, por lo que ahora tiene que revisar su estrategia mediante una negociación contra-reloj para enderezar el entuerto, vaya usted a saber a cambio de qué, mientras sigue la última grave crisis, intolerable, causada por la caótica gestión del transporte por ferrocarril del ministro Puente que, a pesar de todo, sigue diciendo a los ciudadanos que su gestión en el Ministerio de Transportes es brillante mientras el Presidente, de momento, le apoya sin fisuras y la muerte de una de las heridas en el accidente de Adamuz eleva ya a 46 las víctimas mortales. Sin embargo el optimismo eufórico de Puente, no se corresponde con la demoscopia, pues, según SigmaDos, el 40% de los españoles ya no confía en la seguridad de la Alta Velocidad en España, el 57% señala a Adif como la “principal responsable” del accidente de Adamuz y el 85% cree que la huelga de los maquinistas en febrero “está justificada”. En fin, es lo que hay, cuando Diego Martín, Secretario General del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios, el SEMAF, manifiesta que “estamos sufriendo las consecuencias de no haber invertido en mantenimiento”….. No extraña pues que el entorno de Sánchez confirme que tiene miedo a perder el “control” y esté “agotado”, pues el Presidente lleva demasiado  tiempo atado a su estúpido manual de resistencia en vez de dedicarse a gobernar o adelantar elecciones. Al final Sánchez se ve obligado a trocear el decreto-omnibus para sacar adelante la subida de las pensiones y el Ejecutivo tramitará otras medidas del escudo social que tienen consenso, mientras negocia con PNV y Junts cambios en la norma contra los desahucios, que sean asumibles por la izquierda….y digo yo, para este viaje no hacía falta alforjas, bastaba con tramitar cada asunto por separado para que los asuntos que gozan de mayoría parlamentaria salieran adelante y los que no fueran rechazados, lo del decreto-omnibus es simplemente una majadería antidemocrática.

          Entretanto vamos conociendo nuevos datos del accidente de Adamuz y de la gestión del Gobierno, vía Ministerio de Transportes, de los ferrocarriles en España como que técnicos del Ministerio advirtieron del riesgo de descarrilamiento en Adamuz, pues el Estudio Previo de Seguridad enviado a Adif en 2023 alertaba de la “posible deficiencia en la ejecución de las soldaduras” que provocaría la “rotura del carril”; como que la operadora no sustituyó 34.000 traviesas defectuosas en el tramo accidentado; como que Iryo y Renfe culpan a Adif de los retrasos y no pagarán indemnizaciones al pasaje; y como que en un año con Puente se han duplicado los accidentes y ha habido 87.000 retrasos, con el trágico balance de 48 muertes, una subida de descarrilamientos del 175% y la llegada tarde de un tercio de los trenes….. En definitiva, que la sucesión de siniestros, averías y caos evidencia el profundo deterioro del ferrocarril en España, lo que no se corresponde con que el ministro presuma de su gestión y diga que el ferrocarril en España pasa por el mejor momento de la historia (ni quiero pensar cómo sería para él el peor momento). Así las cosas, el Gobierno “congela” tras Adamuz la liberalización de la Alta Velocidad en España y la apertura a la competencia de los trazados de Galicia, Cádiz y Asturias, iniciada en 2024, no recibirá un impulso político porque “no es el momento”, mientras Puente retrasa desde agosto la nueva autoridad independiente de accidentes ferroviarios y Adif entrega a la CIAF el acta de la soldadura rota que habría provocado el accidente de Adamuz y finalmente obliga a parar “sine die” trenes entre Madrid-Barcelona para revisar las vías (Renfe, Iryo y Ouigo cancelan nueve servicios diarios) y Puente no consigue contener la revuelta interna.

          Lo que parece que no tiene fin de ciclo es la corrupción, pues a la que ya se está investigando en los tribunales sobre el PSOE, cabe añadir ahora otro brote en el PP, concretamente en Alicante y sobre la vivienda pública, tras saltar el escándalo por adjudicarse viviendas sin control ni publicidad y acabar éstas en manos de cargos municipales y sus familiares, provocando la dimisión de la concejala de Urbanismo y de una Directora General (¡menos mal!). Y en los casos que afectan a los socialistas, vamos conociendo que la empresaria Pano dice al juez que su chofer la “vio” llevar dinero a Ferraz, ratificando haber llevado dos bolsas con 90.000 euros a instancias de Aldama, lo que apuntaría a un testigo clave, y confirma la presencia clave de Koldo en la reunión en Industria, desmintiendo así al jefe de gabinete de Reyes Maroto. Pero el interés mediático se centra ahora en el ex presidente Zapatero que presuntamente cobró 450.000 euros de su amigo en Plus Ultra por “asesoría global” ya que el expresidente realiza “asesorías retribuidas por consultoría global”, recibiendo por ello la citada cantidad de la Sociedad Análisis Relevante SL propiedad del detenido Julio Martínez, su amigo, según confirma el ex mandatario socialista mientras defiende su “labor de consultoría”, aunque niega la relación de dichos pagos con el rescate estatal de la aerolínea; en definitiva, que ZP cobró el 45% de lo que ingresó su amigo en Plus Ultra y es el gran proveedor de Análisis Relevante SL, la empresa sin empleados de su amigo Julio, quien cobraba de Plus Ultra por mediaciones en Venezuela y pagaba a la vez a ZP por “asesorías”. Ya ven, nada mejor que poner en su vida a un ex presidente de Gobierno…..y eso que, tras dejar el cargo, tienen un especial estatus de por vida, sufragado por todos los ciudadanos. Es lo que hay. Y mientras Cerdán reconoce en sede judicial sus reuniones con la “fontanera” del PSOE en Ferraz y su móvil, en manos de la UCO, es una amenaza para su versión de que “no” informó a Sánchez de sus reuniones contra la Guardia Civil y Fiscalía, se conoce que el CNI retiró el dispositivo que vigilaba el avión de Delcy Rodríguez cuando apareció Ábalos en Barajas, Zapatero desaparece de las campañas electorales socialistas, pues no ha participado en ningún acto desde que detuvieron a su amigo Julio y tampoco  estará en Aragón, cuando Ferraz había contado con él en todos los comicios desde 2022 y afirma que “aún es un activo de máxima relevancia”…..¿ es que ha dejado de serlo? ¿por qué?. En fin, ellos sabrán.

          Y en este contexto, las elecciones en Aragón con Azcón diciendo que “Vox no tiene ganas de volver al gobierno; se ven mejor los toros desde la barrera”, mientras defiende su convocatoria “por coherencia”, aunque sabe que tendrá que pactar, pues así lo vaticinan las encuestas. En efecto, según GAD3, el popular Azcón necesitará un Vox crecido y el PSOE de Alegría se desploma, el PP mantendría sus 28 escaños, los de Abascal subirían 5 y los socialistas perderían 5, pues los resultados serían: PP 36´4% de votos y 28 escaños, PSOE 22´6% y 18, Vox 16´5% y 12, CHA 8´3% y 5, Aragón Existe 4´3% y 3, e IU-Sumar 3´6% y 1; y, según SigmaDos, Azcon deberá pactar con Vox para gobernar pese a que el PSOE cae en picado, pues los populares obtendrían el 37´8% de votos, Vox daría un salto hasta el 17´1%, casi seis puntos más que en 2023, la socialista Alegría se quedaría en el 24´6%, cinco puntos menos que el ex presidente Lamban, su predecesor….Por su parte 40DB vaticina que el PSOE se arriesga a sufrir a su peor resultado histórico en Aragón y que Azcón mejora en intención de voto, pero seguirá dependiendo de Vox….. Así las cosas Sánchez y Feijóo apelan al voto útil en la recta final de la campaña y en un sprint final el PP busca arañar “dos puntos” que le permitirían hundir al PSOE y contener a Vox, pues el objetivo de Azcón es preservar el poder como hasta ahora, solo, y el de Sánchez y Alegría es “apretar” para “excitar” a los de Abascal de cara al domingo, cuando los aragoneses tendrán su última y definitiva palabra. Azcón dice que “Aragón levantará un muro solidario contra el independentismo” y añade que “el 8-F votaremos contra el agravio; jampas seremos una comunidad de segunda como quieren Sánchez y Pilar Alegría”…. “o nos traen las pinturas de Sijena o nos la traerá la Guardia Civil” (dicho queda).

          Respecto a otros asuntos citar que Díaz recrudece su guerra con Cuerpo por las reformas laborales; que la economía española crece casi el doble que la de la zona euro y la inflación vive su mayor caída en diez meses hasta el 2´4%; que casi el 80% de las sociedades españolas creadas este siglo no han resistido y han echado el cierre; que la CEOE avisa de que el nuevo SMI traerá cierres y menos empleo, sobre todo en el comercio; que las pensiones arrastran un agujero de más de medio billón de euros en 15 años; que en Vall d´Hebron se practica con éxito el primer trasplante de cara de una donante que recibió la eutanasia; que muere Fernando Esteso, cómico que enseño a España a reírse de sí misma; que Alcaraz ya es leyenda al ganar con 22 años el Open de Australia y convertirse en el más joven en ganar los cuatro grandes; que Génova celebra la comparecencia de Feijóo en la Comisión de la “dana” del Congreso pues considera “que les ha reventado sin dejar de ser él” y califica como “un tiro por la culata” tras preguntarle a los diputados “¿les parece normal que un líder de un partido comparezca antes que el Presidente?”; que Irene Montero se revuelve contra las acusaciones de genocidio de Elon Musk, que la acusó de “abogar por el genocidio” tras un mitin en que ella habló de “reemplazar fachas y racistas”, lo que Musk calificó de despreciable; y que Pérez-Reverte manifiesta que “cuando el pasado se utiliza para envenenar el presente, deja de ser memoria legítima y se convierte en turbia arma política” y añade que “avanzamos hacia una España sin conversación, una democracia presunta, un sistema formalmente plural aunque cerrado”.   

          Y del exterior, destacar que Laura Fernández gobernará Costa Rica “con puño de hierro” para acabar la violencia; que Irán cede ante las amenazas de Trump y se presta a negociar un acurdo; que se hacen públicos tres millones de archivos nuevos sobre el “caso Epstein”; que Trump se lanza a por Cuba y le impone la asfixia petrolera….. que Trump, que EEUU, que Trump… en fin, lo que ya saben: aranceles, Ucrania, Gaza, Venezuela, Groenlandia, etc etc, sencillamente lo de siempre y más de lo mismo.

                                      Jorge Cremades Sena

MIEDO A SUBIR AL TREN

 

                    “Tenemos miedo de subirnos a los trenes, esa es la realidad” dice Carlos Castillo, interventor del Iryo accidentado,  quien denuncia que ahora ocurren más turbulencias y vibraciones que cuando entró en servicio en 2023, mientras hay cierto enfado en el Ministerio de Transportes con el Jefe de la investigación de la catástrofe de Adamuz por contradecir al Ministro Puente y cuando hay miedo en Adif a asumir la obra de emergencias porque “no sabemos qué nos vamos a encontrar”…..Así se publica en los medios sin que nadie lo desmienta, generando con ello verdadero pavor en la opinión pública sobre un servicio esencial, como es el transporte por ferrocarril, que obligadamente han de utilizar millones de usuarios diariamente…. Y, una de dos, o son inciertas semejantes noticias alarmistas, lo que requeriría la inmediata rectificación oficial de ellas de forma clara y contundente, o son verdaderas, lo que requeriría el cese inmediato o la dimisión instantánea del Ministro de Transportes y los cargos más relevantes del Ministerio y, en caso contrario, la dimisión del mismísimo Presidente del Gobierno por no tomar las medidas pertinentes y permitir semejante caos, pues no estamos ante un gravísimo hecho puntual, que también, sino ante un servicio esencial que, al final, sufren los millones de usuarios a diario al usarlo con miedo y que, desgraciadamente, pone los pelos de punta a medida que se van conociendo las causas y circunstancias de lo ocurrido en la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, así como en otras líneas del AVE o de la red convencional de ancho ibérico de cercanías, media distancia o mercancías, gestionadas por Adif y en su conjunto bajo la responsabilidad del Ministerio de Transportes y Movilidad que dirige el ministro Oscar Puente. Si el citado interventor, Castillo, dice con conocimiento de causa que tiene miedo al subirse al tren, imaginen lo que sentirán los pasajeros al conocer, por ejemplo, que el tramo de Adamuz tenía otras quince soldaduras como la que colapsó; que Adif desmiente al ministro ya que la vía debía renovarse por completo, pues la normativa del administrador ferroviario establece para estos casos la sustitución completa de la infraestructura; que Adif detectó 123.732 traviesas defectuosas del modelo que mantuvo en el tramo de Adamuz, tras programar en 2023 empezar a sustituir las del “tipo AI89” porque se había incrementado el número y “el tamaño de las grietas”; que contrató el cambio de 65 kmts. de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, pero no incluyó el punto donde se rompió la soldadura provocando la tragedia; que Adif no entrega el  informe de riesgos de la vía colapsada  y no ha presentado en la Agencia de Seguridad Ferroviaria el expediente de seguridad  de la obra de renovación de la línea; o que la Alta Velocidad española acumula 86 incidencias desde la reciente tragedia de Adamuz y la red convencional 946 incidencias….etc etc  En fin, demasiados datos preocupantes si es que son ciertos; ¿merecen los miles y miles de usuarios viajar con miedo? ¿en manos de quién están?

          Y mientras la investigación intenta averiguar si la maldita soldadura saltó por un “efecto pala” (pudo colapsar por una presión “hacia atrás” de la vía mal colocada) y un juez abre diligencias contra el Ministro de Transportes, las víctimas estallan por las indemnizaciones, pues “es terrorífico que el Gobierno esté hablando ya de dinero” mientras se celebra en Huelva una misa-funeral por las victimas tras suspenderse de momento un acto laico que preparaba el Ejecutivo. Así las cosas, Moncloa pone un perfil bajo a la misa-funeral de Huelva y no envía al evento, presidido por los Reyes, al ministro Puente ni asiste él, pues envía una delegación gubernamental de tres ministros encabezada por la Vicepresidenta Montero, quienes, por cierto, entran al abarrotado lugar de la misa-funeral por un lateral y no por la puerta principal como hace el Presidente de la Junta y Feijóo o los propios Reyes. ¿Es que temen a las víctimas? ¿Por qué? Sin duda Moncloa reconoce precipitación al organizar un acto que tuvo que suspender y aseguran que “no harán nada que pueda molestar”…. Al final una misa-funeral abarrotada de público con los Reyes pero sin Sánchez, que delega en Montero, ni Puente que, por cierto ese mismo día comparece en el Senado (Sánchez no lo hace), donde defiende su gestión ante el cerco de PP, Vox y Junts, a cuyos senadores dice que no se ve responsable y añade “lo estoy haciendo muy bien” (ya ven, como Juan Palomo, yo me lo guiso y yo me lo como), excusando sus errores en la gestión del accidente y descartando dimitir, como le piden los citados partidos, añadiendo que escucha las críticas de la oposición “como quien oye llover” y asegurando que puede “mirar a las víctimas a los ojos”, aunque admite que falta inversión en mantenimiento e insinúa que no hay dinero, pero, eso sí, el ministro saca pecho asegurando “me piden la dimisión porque les molesta que haga muy bien mi trabajo”….ya ven, genio y figura; Puente no tiene abuela.

          Entretanto los familiares de las víctimas en la misa-funeral casi de Estado de Huelva al que no asiste ni Sánchez ni Puente (Ayuso presidió otro en La Almudena, al que el Gobierno envió al Delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid) manifestaban que “sólo la verdad ayudará a curar esta herida que nunca cerrará” y el obispo pedía en su homilía “justicia” y “esclarecer lo ocurrido para que su sacrificio no sea olvidado”.  Es así de sencillo, decir la verdad de lo que ocurre en el transporte ferroviario en España, el país de la UE que más pasajeros de tren muertos tiene desde 2006. No en vano las víctimas del accidente de Adamuz manifiestan que “lucharemos por conocer la verdad” mientras se sigue investigando y conociendo más detalles del accidente y de la gestión gubernamental del transporte ferroviario. Se publica, por ejemplo, que Puente admite que no se renovaron las traviesas de Adamuz; que la piedra para asegurar las vías salió de la cantera no homologada que contrató a la mujer de Koldo; que Moncloa plantea cambiar el nombre a Adif por la corrupción y los accidentes de Adamuz y Gelida; que los investigadores analizan una mancha en la soldadura para ver si una burbuja causó la rotura de la vía en Adamuz; que la Generalitat de Catalunya admite fallos en la gestión del caos en Rodalíes; que Adif ordenó con Pardo de Vera recortar en mantenimiento y conservación de las vías, pues correos intervenidos por la UCO muestran que el plan de reducción de costes para 2020 superaba los 95 millones de euros, la mitad en el área más sensible; y que los operarios se quejan porque “hay trenes sin interventor y trabajamos incomunicados”, mientras los tripulantes del AVE estallan contra Renfe y denuncian el deterioro del servicio desde que gobiernas Sánchez. En fin, como para estar tranquilos a la hora de viajar en tren por España.

          Y en pleno escándalo y preocupación por todo lo anterior, Sánchez pacta con Podemos regularizar a más de medio millón de inmigrantes por vía Real Decreto que no requiere el respaldo del Congreso y deja más cerca a Cataluña de que la Generalitat gestione la inmigración tras esta regularización masiva pactada con los morados al abrirse paso el traspaso de competencias en la materia. Bruselas, por su parte, frena la ofensiva europea de PP y Vox contra la regularización ya que la Comisión recuerda que es una competencia de los países miembros. En definitiva, una regularización masiva de inmigrantes que beneficiará a más de 100.000 personas que  han solicitado asilo. Lo cierto es que el Gobierno reunió a Junts y Podemos para desbloquear los asuntos de inmigración consiguiendo que los morados se abran a negociar la cesión de las competencias migratorias que pide Puigdemont y que los separatistas se abran a cambiar el preámbulo de la ley para transferir competencias del Estado a Cataluña….ya ven, esto por y para ti a cambio de esto por y para mí; y todos contentos. Para conseguirlo Bolaños negoció durante semanas con Belarra la regularización masiva de inmigrantes… es bien sencillo, mimar a Podemos para atraer a Junts, mientras los expertos dicen que “la regularización provocará efecto llamada y fomentará la trata”, y fuentes policiales tachan de “locura” el decreto por “beneficiar a los inmigrantes que no cumplan la ley; el mensaje es devastador y en redes se anima a viajar a España”….En fin, ya veremos, aunque, de momento, dicho queda.

          Por otro lado el Gobierno busca un acuerdo con Junts para subir las pensiones pues el “no” de PP, Vox y Junts tumba el decreto-omnibus que, entre otros asuntos, contiene la revalorización de pensiones, y le piden que no se vote al conjunto sino por separado y que no se mezclen unos con otros. En definitiva, el Gobierno no logra revalorizar las pensiones al meterlas en un decreto-omnibus y Sánchez confía en el pacto de inmigración con Podemos para recuperar su relación con  Junts. Al final, y de momento, las cesiones de Sánchez a unos y otros no salvan ni las pensiones, pues sencillamente el PSOE sanchista es un títere de sus propios socios, mientras Bolaños denuncia que se ha impedido ayudar a los jubilados mientras la oposición le acusa de “chantaje político” por no presentar textos separados para votarlos y así sacar adelante propuestas claramente minoritarias.

          Entretanto se conoce que el pagador de Zapatero cobraba del rescate de Plus Ultra, pues la aeronave de capital venezolano incluyó a Análisis Relevante SL, sociedad montada por Julio Martínez, entre los proveedores a los que debía pagar con los 53 millones de la SEPI. Por otro lado Aldama aportará a la causa por los pagos en cash en el PSOE del sobre que le dio Delcy Rodríguez y asegura al juez de la Audiencia que está relacionado con la “financiación ilegal” y que la actual Presidenta de Venezuela se lo entregó dos semanas después del Delcy-gate en Barajas. Y mientras estamos en estas, Ábalos, por fin, deja su acta de diputado y renuncia al escaño, lo que amenaza con “eternizar” en la Audiencia el “caso Cerdán”; en efecto, la causa de los amaños de obras en la que se le investiga junto a Cerdán pasa ahora del Supremo a la Audiencia Nacional, aunque el Supremo si lo juzgará por el caso de las mascarillas; al final Sánchez con la renuncia de Ábalos al escaño gana tiempo tras este giro político de quien fuera su mano derecha.

          Y la buena noticia: el paro baja de la barrera del 10% por primera vez en 17 años, pus 2025 se ha cerrado con el record de 22´5 millones de empleo, 600.000 más, y el número de parados cae por debajo de los 2´5 millones, y el 16% de los ocupados son extranjeros. Cabe añadir que el paro, que baja del 10% por primera vez desde 2008, lo hace gracias al record de empleo público….por cierto, el Gobierno baja la jornada de trabajo de 250.000 funcionarios del Estado a 35 horas semanales gracias a una medida pactada en 2022 pero bloqueada durante tres años que, ¡oh casualidad!, se activa justo en estos momentos.

          Por lo que respecta a otros asuntos citar que la OMS retira a España el estatus de país libre de sarampión; que la borrasca “Kristin” azota España con nevadas, vientos y lluvias intensas; que el Supremo avala la eutanasia de una joven parapléjica, Noelia, al rechazar el recurso de su padre; y que el abandono escolar se sitúa en el mínimo histórico del 12´8% en 2025, cuando en 2008, a la espera de la gran crisis financiera, que cambió la visión sobre la necesidad de tener estudios, estaba nada menos que en el 31´7%.

          Y del exterior, destacar que, mientras la UE e India pactan un acuerdo comercial, Trump sigue a la suya con Irán, con la caza al inmigrante, con la FED….y con todo lo que se le oponga.

                                        Jorge Cremades Sena

LAS TRAGEDIAS SUCEDEN, PERO....

 

                    Sánchez defiende a capa y espada a su ministro Puente, su kamikaze más cualificado, y dice en plena campaña electoral de Aragón que “las tragedias suceden, pero que no es igual cómo se responde a ellas” alegando que en la ocurrida en Adamuz se ha respondido adecuadamente y que el ministro ha dado la cara desde el primer momento. Con semejante obviedad de que las tragedias suceden y dadas las habilidades demagógicas que el Presidente tiene para desviar la atención, lo que pretende es que únicamente se carguen las tintas en la atención a las víctimas, lo que obviamente es esencial y nadie debiera olvidar, para que se olviden las causas que provocaron la tragedia, evitando con ello que se diluyan las presuntas responsabilidades de quienes, pudiendo hacerlo, no tomaron presuntamente las medidas de prevención  y mantenimiento adecuadas para evitarla, que es de lo que se trata para que no se repita en el futuro. Las tragedias suceden, cierto; claro que sí, pero las tragedias suelen tener dos componentes, uno natural e imprevisto, y otro humano y previsible, que puede paliar o agravar los daños, que es lo que hay que averiguar después de cada tragedia al margen de las medidas en favor de las víctimas que, en todo caso, siempre hay que poner encima de la mesa y, desde luego, cumplirlas. En definitiva, por muy certeras que puedan ser las respuestas a las víctimas y por mucho que los gobernantes den la cara con mayor o menor celeridad, no basta y menos aún si luego se olvidan (que pregunten a las víctimas de La Palma, de Lorca, de la dana….etc etc), pues, tras una tragedia, obligatoriamente, hay que investigar y depurar responsabilidades al margen del signo político del gobernante de turno, ya que las tragedias y la corrupción (otra tragedia en España) no tienen color político que valga, sino responsables directos o indirectos. Si esto no se tiene en cuenta y las tragedias o la corrupción se siguen utilizando como moneda de cambio electoral para arañar un puñado de votos al contrincante de turno, no aprenderemos ni arreglaremos nada y siempre, con los protagonismos cambiados, podremos aplicar en cada momento las palabras de Ayuso sobre la tragedia de Adamuz: “Oscar Puente debe dimitir; la España desastrada la provocan la corrupción y la falta de inversión” y “si en lugar de poner Renfe o Adif pusiera Metro de Madrid hoy me estarían llamando asesina en la Puerta del Sol”, mientras se pregunta “¿en nombre de quién negocia Zapatero con Puigdemont, Venezuela o China?...debe dar explicaciones”…. Ayuso, pero podría ser otro cualquiera, dice la pura verdad, acabamos de verlo en la tragedia de la dana en Valencia, a pesar de que en aquel caso cabía una mayor confusión competencial entre Autonomía y Gobierno, mientras en éste la competencia, para bien o para mal, es sólo del Ministerio de Transportes que, tras Ábalos y Raquel Sánchez, dirige Puente y que con Ábalos se erigió en centro de todo tipo de corrupciones, corruptelas y conductas poco recomendables.

          Así las cosas, el PP vira su estrategia y estalla contra el Ministro Puente exigiendo su “inmediata dimisión por mentir”, mientras el ministro publica una foto que confirma que la vía nueva se partió en la unión con otra antigua, y, tras apuntar el primer informe oficial que el Iryo descarriló por una fractura de la vía, el ministro ve ahora posible un defecto de fábrica y ordena revisar los raíles del lote de Adamuz, atribuyendo a la “mala fortuna” el accidente pese a la evidencia de que el raíl estaba roto antes de que pasara el tren, provocando nervios, tensión y mil dudas en el centro de mando de Adif mientras se revisa el operativo y el protocolo de las horas clave del accidente. Lo cierto es que Puente, aunque ahora pone en duda la fabricación de los raíles, se ve obligado a asumir el citado primer informe oficial y la previa rotura de la vía tras haberla considerado como tesis “ridícula” y ajena a la verdad, mientras se confirma que los sensores de los trenes detectaron fallos y el Presidente de Adif, que no el ministro, abre ya la posibilidad de dimisión, pues, al parecer, la renovación “integral” del tramo del accidente no incluyó todos los materiales, entre los que las traviesas tienen al menos veinte años y cuando los inspectores dudan de la antigüedad de las vías. La cruda realidad es que hay más de mil puntos en la red con límite “temporal” de velocidad por problemas en la vía y muchos de ellos llevan años así, lo que permite a Feijóo decir que “el estado de las vías es el reflejo del estado de la nación”. El Iryo descarriló, diga lo que diga Puente, en una vía sin renovar fabricada en 1989, pues la investigación desmiente que la infraestructura afectada fuera nueva, pues con esos años de antigüedad aún no había sido actualizado ese tramo, partiéndose la soldadura que unía la vía original de finales de los ochenta con otra forjada en 2023 y Adif no auscultó el carril roto en los 58 días previos al accidente. No obstante Puente se aferra al sillón en pleno caos ferroviario en España, mientras se publica que la falta de actuación de Adif con una vía defectuosa provocó otros dos descarrilamientos y los técnicos de la CIAF se quejaron de la falta de colaboración de la empresa pública en otro siniestro ferroviario en Cáceres en el que se avisó de fallos en el trazado….En fin, volviendo a Adamuz, resulta que la famosa “reforma integral” fue sólo en nueve de los catorce viaductos y ahora Iñaki Barrón, Presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, manifiesta que “queremos saber qué se ha hecho y cómo en la línea Madrid-Sevilla”, pues todo apunta a que en Adamuz la causante principal del accidente fue la soldadura de la vía.

          Por otro lado el colapso de Rodalíes no cesa en Cataluña y, tras suspender Renfe el servicio a petición de la Generalitat por seguridad, éste se acaba de retomar pero  parcialmente, mientras el caos se cobra los primeros ceses de dos altos cargos de Adif y Renfe por parte del ministro para evitar que Illa y ERC pidan su propia dimisión. No obstante, aunque Cataluña se suma al clamor por el “caos” ferroviario del Gobierno de Sánchez y ERC, su socio clave tanto en España como en Cataluña, pide tímidamente la dimisión del ministro, el líder republicano, Junqueras, dice que “aún es posible agotar esta legislatura siempre que el Gobierno sea útil” (¿útil?...obviamente para seguir desmantelando nuestro Estado de  Derecho surgido con la Constitución de 1978). Entretanto, según NCReport, dos de cada tres españoles piden la dimisión de Puente, siete de cada diez culpan al Gobierno del accidente de Adamuz y apenas el 28% se cree las explicaciones dadas al respecto y sólo el 20% considera buena la seguridad ferroviaria. Así las cosas el PP pide la destitución de Puente por mentir cuando dijo que el tramo del siniestro era “totalmente nuevo” (no era del todo cierto), intentando desmentir que el accidente sucedió entre una vía de 1989 y otra de 2023 pese a que Adif lo confirma; Puente dio los datos sobre la revisión clave de la maldita soldadura, distintos a los del informe oficial. La investigación concentra toda la responsabilidad del accidente en Adif y el ministro Puente con sus contradicciones, excluye a los maquinistas y operadores ferroviarios, y el ministro termina confirmando noticias que en principio tildó de bulos, mientras Adif admite que había un error en las pautas para hacer la soldadura y que los pliegos para renovar la línea en Adamuz contradecían la normativa de la empresa pública; por su parte Rodalíes vuelve a operar, eso sí, con nuevos cortes y retrasos, mientras se detecta una rotura en la vía del AVE Madrid-Barcelona y otra cercana a Córdoba. Esta es la cruda realidad ferroviaria española que, según Puente, atraviesa el mejor momento de su historia. Y mientras tanto la vicepresidenta del Gobierno, María Jesús Montero, maniobra para lograr un asiento en la misa-funeral de Huelva, al que acudirán los Reyes, tras la cancelación del acto laico que preparaba el Ejecutivo, que Montero vice-preside, por la anunciada ausencia masiva de familiares de las víctimas. 

          Y mientras se conoce que Koldo ya quiso colocar a cargos de seguridad “ajenos” en Adif al mes de llegar al Gobierno, Anticorrupción revisa los trabajos de Zapatero para un asesor de Plus Ultra, pues la Fiscalía quiere averiguar si la labor de consultoría del ex presidente para Julio Martínez, su amigo detenido, se ajustó o no a la legalidad. El caso es que el pagador de Zapatero  medió en Venezuela y escondía 300.000 euros en su casa, que, según él, procedía de la venta de un inmueble, mientras las “asesorías de consultoría global” del ex presidente Zapatero cobró durante años de su amigo Julio, detenido en la operación de Plus Ultra e investigado judicialmente y que cobró medio millón de la aerolínea rescatada por el Gobierno de Sánchez por interceder ante los líderes chavistas y lograr negocios….como ven, aquí, el que no corre vuela, y a vivir, que la vida son dos días. Mientras tanto Sánchez pacta con Podemos regularizar a más de medio millón de inmigrantes, para lo que el Consejo de Ministros tramitará por la vía rápida una norma que no requerirá el respaldo del Congreso ya que se tramitará como Real Decreto al que podrán acogerse aquellos que acrediten que estaban en España antes de acabar 2025 y no tengan antecedentes penales, calculándose que el  60% de los inmigrantes irregulares obtendrán los papeles en menos de cinco meses….es una concesión a la formación “morada” que Feijóo considera como  una cortina de humo para tapar la crisis ferroviaria.

          Por lo que respecta a otros asuntos, citar que Abascal toma la iniciativa en Aragón para ganar el voto con su “no” a Mercosur; que los casos de sarampión casi se duplicaron en España en 2025; y que el PP rechaza el decreto-omnibus que incluye la subida de las pensiones y exige que se vote por separado, dejando al Gobierno en manos de Junts que también critica la norma.

          Y del exterior destacar que Trump sopesa nombrar un gobierno tecnócrata en Venezuela en caso de que Delcy no se afiance en el poder, con el objetivo de estabilizar el país y evitar el caos, mientras Corina Machado dice “tenemos un gran aliado en el presidente Trump, no tengo ninguna duda” y critica al gobierno español por “mantener una posición de segunda o tercera línea, incluso complaciente con algunos actores”; y que la detención en EEUU de un inmigrante de cinco años y la injustificada muerte violenta de dos manifestantes, acribillados a balazos por agentes de la inmigración, conmociona al país y desata una ola de indignación el despliegue y la brutalidad del ICE al contradecir los videos “in situ” la versión oficial para justificar semejante horror, al extremo de que ya la Casa Blanca no puede aplacar las protestas por semejantes hechos que ya han provocado las primeras grietas entre los republicanos, mientras los demócratas se plantan ante la crueldad del ICE y amenazan con cerrar el gobierno.

                                        Jorge Cremades Sena

CAUTELA, PRUDENCIA Y TRANSPARENCIA

 

                    Pasados los tres días de luto nacional y los primeros instantes de gran conmoción total y generalizada por el trágico accidente ferroviario de Adamuz, procede dar paso a los técnicos e investigadores para conocer y esclarecer las verdaderas causas del trágico suceso lo más pronto posible y, al efecto, para evitar injerencias políticas interesadas indeseables, que siempre suele haber; por lo tanto cabe pedir, como dicen el Gobierno de España y la Junta de Andalucía, cautela y prudencia total, pero además, como dice el sentido común, cabe exigir transparencia total, por cruda que sea la realidad que los investigadores vayan descubriendo. Añadir que cautela, prudencia y transparencia, s; pero por parte de todos, para evitar, cómo ha sucedido con otras desgracias trágicas, como la dana por ejemplo, un intolerable oscurantismo con meros fines electoralistas. Por tanto cautela y prudencia, por supuesto, pero transparencia y celeridad en la investigación, también, no vaya a ser que nos pasemos meses y meses mareando la perdiz para que los ciudadanos sigamos en la inopia sin conocer, por ejemplo, las verdaderas causas del apagón eléctrico, más allá de las opiniones interesadas de unos u otros. Es muy fácil compaginar cautela, prudencia y transparencia, se trata simplemente de decir y publicar la verdad y, a la vez, negar inmediatamente los bulos al respecto, explicando con pelos y señales las decisiones que se tomen o las declaraciones que se hagan para que cada palo aguante su vela. Dicho lo anterior y sin ir más lejos, llama la atención que el Gobierno, en pleno inicio de la investigación del siniestro de Adamuz, decida de pronto y de repente bajar la velocidad en tramos del AVE Madrid-Barcelona, como, al parecer, exigían los maquinistas por las fuertes vibraciones (al igual que sucedía en el tramo de Adamuz) y que Adif limite la velocidad a 160 km-hora en 150 kilómetros del citado trayecto, cuando el ministro Puente anunció hace sólo tres meses que el AVE Madrid-Barcelona iría a 350 km-hora porque con pequeños retoques el actual trazado lo permite. Y más aún llama la atención que en menos de 48 horas se reponga de nuevo la velocidad anterior y de nuevo se vuelva a limitar, por lo que, ante tamaña contradicción, poco cautelosa y muy imprudente, cabe como mínimo responder en favor de la transparencia a preguntas como: ¿el sorprendente nuevo límite de velocidad para Madrid-Barcelona tiene relación con lo acaecido en Adamuz? ¿está el trazado y el estado de las vías en condiciones de soportar velocidades de 350 km-hora como dijo el ministro? ¿de no haber pasado el accidente de Adamuz había ya un plan en el Ministerio para bajar la citada velocidad?, ¿por qué?... En fin, son preguntas que requieren respuestas transparentes para que la ciudadanía siga apostando por la Alta Velocidad pero con Alta Seguridad; es de mero sentido común. En todo caso, parece ser que la velocidad no ha sido causa del siniestro en Adamuz pues ambos trenes circulaban por debajo de la velocidad permitida en la zona cuando se cruzaron y, según la investigación, la hipótesis más probable es que el descarrilamiento sucediera tras saltar una soldadura de un rail, aunque los investigadores analizan cómo pudo romperse cuando la renovación de la vía, según el Gobierno, se terminó en mayo y el tren fue revisado cuatro días antes.

En definitiva, habrán de ser los técnicos quienes averigüen las verdaderas causas del siniestro, tanto las inmediatas y directas como las remotas e indirectas, para evitar otro desastre en el futuro y para que los viajeros confíen en la Alta Velocidad española y su exigida Alta Seguridad, como sucede en otros países como, por ejemplo, China o Japón. Así pues, descartado en este caso el error humano, cabe preguntarse si la causa principal del siniestro ha sido el estado de las vías y su lógico deterioro por insuficiente mantenimiento, lo que exige conocer la inversión asignada al respecto, tras meses de denuncias por las fuertes vibraciones de los convoyes en determinados tramos de la red. Cabe esclarecer pues si la brecha hallada en la vía de más de 30 cmts es causa o consecuencia del descarrilamiento de vagones del Iryo, que, invadiendo la vía paralela, provocó, segundos después, el choque del Alvia que fatalmente se cruzaba en esos momentos sin poder hacer nada para evitarlo; y cabe preguntarse por qué la red ferroviaria ha alcanzado record de incidencias en el último año, cuando sufre un déficit permanente de inversión…. ¿tiene esto algo que ver sobre el maldito accidente de Adamuz? Se publica que Adif informó de ocho incidencias en el tramo del siniestro durante los últimos quince meses, y que los maquinistas advirtieron del deterioro del rail y pidieron rebajar la velocidad en dicho corredor. ¿Es cierta esta noticia? ¿Se hizo algo al respecto? ¿Sí o no? ¿Porqué?...¡Menos mal que ambos trenes iban por debajo de la velocidad autorizada, pues podría haber sido todo mucho peor aún! Si, como se publica, la zona del siniestro de Adamuz superó un test de seguridad hace dos meses ¿cómo se explica que la brecha en la vía dejara muescas en los primeros vagones del Iryo hasta que los últimos colapsaran? El caso es que todas las ruedas del Iryo presentan marcas del tamaño de una moneda, coincidentes con el fallo de soldadura ahora detectado, por lo que, en principio, los investigadores creen que la pieza se soltó tras el paso de cinco vagones a 210 km-hora hasta que el sexto vagón descarriló. ¿Estaba mal hecha la soldadura? ¿Cómo y quién la hizo? ¿Quién la supervisó…? No es cuestión de culpar a nadie, ni llamar a nadie “asesino” como se hizo en la tragedia de la “dana” en Valencia, sino de esclarecer los hechos y dilucidar las responsabilidades de quienes directa o indirectamente son responsables de tan trágicos sucesos, sobre todo para evitar en la medida de lo posible que se puedan repetir.

Son, cómo ven, muchas las preguntas para intentar esclarecer los hechos. Entre ellas ¿es cierto que el Gobierno ha ejecutado sólo dos de cada diez euros en Andalucía?; si es así, ¿por qué?... Entretanto el ministro Puente comparece ante los medios y durante más de dos horas, aunque admite la posibilidad de que las vías dañaran los trenes, es incapaz de aclarar datos clave del descarrilamiento, pues, por ejemplo, desconoce el número de pasajeros que iban en los trenes, si las cámaras de Adif grabaron el accidente, o si la causa es del Iryo o de la infraestructura ferroviaria, mientras las compañías hallan más pruebas y elevan su inquietud sobre las vías del tren, pues el cúmulo de evidencias desmonta los argumentos del Ministro Puente ya que los técnicos de Iryo y Talgo detectan daños en las ruedas provocados por la soldadura afectada en otros convoyes, apuntando a la vía ferroviaria como causante del accidente, al extremo de que incluso Puente admite ya como “posibilidad innegable” que un defecto en el rail fuera causa del accidente. Así las cosas, Adif, sin explicación alguna, decide imponer de pronto más límites de velocidad a los trenes y obliga a reprogramar trayectos y a cancelar reservas, mientras los maquinistas se revuelven contra el Ministerio de Transportes y convocan el ya citado paro porque “llevan años ignorando nuestros avisos”. Por su parte los Reyes, acompañados de Juanma Moreno y María Jesús Montero, visitan la zona cero del trágico accidente y agradecen la “entrega” de los ciudadanos, quienes, como siempre, no escatiman en volcarse con las víctima en estos casos.

Pero no para aquí la desgracia y, en plena conmoción por lo acaecido en Andalucía, un tren de Cercanías en Barcelona descarrila al chocar contra un muro de contención caído sobre las vías a causa de las lluvias, provocando la muerte del maquinista y, al menos, una quincena de heridos, tres de ellos de gravedad. Otro accidente más en Rodalíes de Catalunya rodeada de la polémica. Este accidente se suma al largo historial de incidentes en Rodalíes por falta de inversión en infraestructuras y en los trenes, cuando estaba advertida por los maquinistas del mal estado de las vías, pero Adif, que tenía la última palabra, decidió mantener el servicio. Ahora el caos en Rodalíes paraliza Catalunya, pues la AP-7 está cortada por temor a un hundimiento del terreno, lo que se suma a la paralización de los trenes por este accidente ferroviario y la falta de autobuses alternativos. Cataluña revisa por fin todas las vías ferroviarias, tras otro día caótico y tras negarse los conductores de trenes a circular por temor a la inseguridad de la red, pues sindicatos y Generalitat llegan a un acuerdo para que se haga la citada revisión y se ponga fin al caos, mientras Renfe admite que recibió la alerta.

Y mientras la investigación de Adamuz se centra en la rotura de la vía por fatiga, Adif reconoce que “no cuenta” con personal ni medios para detectar fallos internos en las vías y que la “única manera” de detectar defectos en soldaduras y carriles es contratar empresas privadas. Entretanto un ex alto cargo del PSOE en la tragedia de Angrois preside la empresa encargada de las soldaduras en Adamuz, y el Ministro Puente intenta escurrir el bulto apuntando a un problema casi indetectable en la vía y diciendo que si el accidente de Córdoba se originó en el rail sería por un defecto “súbito”, mientras las victimas mortales ascienden a 45…¿está el ministro poniéndose el barro antes de que le pique el tábarro, cuando lo cierto es que el gasto de mantenimiento es el mismo que en 2013 pero con cinco veces más viajeros en la Alta Velocidad? Por su parte Arturo Carmona, el primer guardia civil que llegó al lugar del siniestro manifiesta que “nos dijeron que sólo había un tren, nadie habló del Alvia” y que él descubrió que había otro tren accidentado tras ayudar a las víctimas del Iryo descarrilado y que una hora después cuando llegó al Alvia informó a la central de Adif que había muertos y que “no lo sabían” pues no había ni un solo sanitario, ni un guardia, ni nadie socorriendo al tren….¿puede estar un tren durante tanto tiempo ilocalizable? En fin, de momento, visto lo visto, no estaría nada mal que el ministro bajase de la nube y dijera que no es cierto cuando reitera que el “ferrocarril en España atraviesa su mejor momento de la historia”, pues si eso es verdad, apaga y vámonos…. Entretanto se inicia la campaña electoral en Aragón y, según 40DB, con el PP estancado, Vox disparado y PSOE a la baja.

Por lo que respecta al exterior, destacar que Venezuela libera al yerno de Edmundo González; que, en Davos, Canadá planta cara a Trump y es aplaudido el discurso de su primer ministro Carney por encabezar la resistencia a los ataques de EEUU; que Trump, tras difundir fotos manipuladas con la supuesta toma de Groenlandia, anuncia un preacuerdo sobre la isla y, tras reunirse con el Secretario General de la OTAN, retira la amenaza de aranceles, mientras previamente anunció su renuncia a tomar la isla por la fuerza; que el Parlamento Europeo torpedea el acuerdo con Mercosur al aliarse la extrema derecha y la extrema izquierda, con lo que Vox, Sumar, ERC y BNG logran que el pacto se envíe al TJUE para ver si se ajusta a derecho; y que, mientras en Davos se constata el deterioro de la posición internacional de EEUU, alejado de sus aliados históricos, regalando espacios a China y cosechando nuevos apoyos marginales, Rusia acusa a EEUU de imponer la ley del más fuerte (le dijo la sartén al cazo) y Zelenski, que sobre la ley del más fuerte sabe bastante porque la sufre en directo, explota furioso contra Occidente porque “llevan a Nicolás Maduro a juicio pero a Vladimir Putin no”….ya ven, la invasión de su país no es una cuestión de fuerza; ¿qué es?, misterios sin resolver. Es lo que hay.

                                        Jorge Cremades Sena